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2018-10-23 12:59
〔記者黃佳琳／高雄報導〕為解決台28線美濃中壇段長年塞車問題，並增加高雄山區觀光及農產運銷便利性，在立委邱議瑩與李昆澤推動，將原本「國道10號里港交流道至台28線龍肚段」更動為「國道10號里港交流道至新威大橋」博客來網路書局新闢道路工程，最快2027年完工通車。
交通部公路總局副總工程司黃三哲表示，目前已規畫A、B兩方案，A、B兩方案都是自國道10號里港交流道匝道末端開始，路線往東約略平行（荖濃溪）土庫堤防北側廊帶，A方案利用台28線靠山側路廊布設，採隧道方式穿越山嶺銜接六龜新威大橋。
B方案則是從土庫堤防北側廊帶經市道181線後轉往東北，在荖濃溪岸布設高架橋樑，一樣是銜接新威大橋，此方案避免新闢道路徵收大量農田及影響自然生態，造價也相對較便宜博客來。
今天上午，邱議瑩邀集六龜、美濃鄉親舉辦說明會，會中美濃居民擔心，A、B兩方案若沒有在龍肚段設匝道，對美濃鄉親根本沒有幫助，黃三哲解釋，這條新設道路目前規畫是「省道」規格，與一般道路無異，因此沒有設立匝道的問題，只是多了一條替代道路通往六龜，讓用路人有更多的選擇。
六龜區長宋貴龍指出，不管是A方案或是B方案，六龜鄉親都樂觀其成，目前鄉親們傾向選擇B方案，減少環境衝擊，希望新闢道路的同時，也能兼顧六龜好山好水的環境。
博客來網路書店
44009CA6CDD724AB
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交通部公路總局副總工程司黃三哲表示，目前已規畫A、B兩方案，A、B兩方案都是自國道10號里港交流道匝道末端開始，路線往東約略平行（荖濃溪）土庫堤防北側廊帶，A方案利用台28線靠山側路廊布設，採隧道方式穿越山嶺銜接六龜新威大橋。
B方案則是從土庫堤防北側廊帶經市道181線後轉往東北，在荖濃溪岸布設高架橋樑，一樣是銜接新威大橋，此方案避免新闢道路徵收大量農田及影響自然生態，造價也相對較便宜博客來。
今天上午，邱議瑩邀集六龜、美濃鄉親舉辦說明會，會中美濃居民擔心，A、B兩方案若沒有在龍肚段設匝道，對美濃鄉親根本沒有幫助，黃三哲解釋，這條新設道路目前規畫是「省道」規格，與一般道路無異，因此沒有設立匝道的問題，只是多了一條替代道路通往六龜，讓用路人有更多的選擇。
六龜區長宋貴龍指出，不管是A方案或是B方案，六龜鄉親都樂觀其成，目前鄉親們傾向選擇B方案，減少環境衝擊，希望新闢道路的同時，也能兼顧六龜好山好水的環境。
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